品牌：onsemi
　　类型：CMOS图像传感器
　　像素数量：约200万像素（1920 x 1080）
　　光学格式：1/2.7英寸
　　像素尺寸：2.2 μm
　　帧率：最高可达60 fps（1080p模式）
　　输出接口：MIPI CSI-2（多通道）
　　光谱响应：可见光及近红外增强（NIR+）
　　动态范围：高达140 dB HDR（通过3-exposure合成）
　　供电电压：核心电压1.2V，I/O电压1.8V，模拟电压2.8V
　　工作温度：-40°C 至 +105°C（结温）
　　封装类型：晶圆级封装（WLCSP）或模块化封装
　　符合标准：AEC-Q100 Grade 2认证，支持ISO 26262 ASIL-B功能安全
　　特殊功能：LED闪烁抑制（LFM）、黑光模式（Low Light Mode）、多曝光HDR融合

AR02BTC1102的核心特性之一是其卓越的高动态范围（HDR）成像能力。该传感器采用三重曝光合成技术，能够实现高达140 dB的动态范围，远超传统传感器的120 dB限制。这一特性使其在面对强烈逆光、隧道进出、夜间车灯直射等复杂光照场景时，仍能保持画面细节不丢失，避免过曝或欠曝现象。HDR技术结合onsemi独有的双转换增益（Dual Conversion Gain, DCG）技术，在高光区域使用低增益防止饱和，在暗部区域切换至高增益以提升灵敏度，从而实现自然过渡的明暗细节表现。
　　另一个关键特性是其对近红外光（NIR）的高灵敏度增强设计。AR02BTC1102采用了优化的微透镜结构和深光电二极管工艺，显著提升了在850nm和940nm波段的量子效率，使得在低光照或完全无可见光环境下（如夜间驾驶），配合红外补光灯仍能获取清晰的人脸或车内物体图像。这对于驾驶员监控系统（DMS）至关重要，确保在任何光照条件下都能准确识别驾驶员状态，如疲劳、分心或闭眼行为。
　　该传感器还集成了LED闪烁抑制（LFM, LED Flicker Mitigation）功能，专门用于应对现代交通信号灯、电子路牌及车辆尾灯中广泛使用的脉冲式LED光源。由于人眼无法察觉这些高频闪烁，但普通摄像头可能因采样频率不匹配而出现“频闪条纹”或信息缺失，影响ADAS系统的判断。AR02BTC1102通过高速采样和专用算法，有效消除此类干扰，确保关键视觉信息的完整捕获。
　　在功能安全方面，AR02BTC1102支持ISO 26262标准下的ASIL-B等级系统设计，具备内置自检机制、寄存器冗余校验、错误报告接口等功能，便于构建符合功能安全要求的车载视觉系统。其AEC-Q100 Grade 2可靠性认证也保证了在长期振动、高温高湿等恶劣车载环境中稳定运行。

AR02BTC1102主要面向汽车智能化和自动驾驶趋势下的各类视觉感知系统。首先，它被广泛应用于环视监控系统（Surround View System, SVS），作为车身四周摄像头的核心感光元件，提供高分辨率、低畸变的实时影像，支持360度全景拼接和泊车辅助功能。其次，在驾驶员监控系统（Driver Monitoring System, DMS）中，该传感器安装于方向盘柱或仪表台内，持续追踪驾驶员面部特征、眼球运动、头部姿态等，用于判断注意力集中程度与疲劳状态，及时发出预警，提升行车安全。
　　此外，AR02BTC1102也适用于乘客监控系统（Occupant Monitoring System, OMS），可用于检测车内乘员数量、儿童遗留提醒、安全带佩戴状态识别以及情绪分析等智能座舱应用场景。在前视ADAS系统中，虽然主雷达和更高分辨率传感器承担主要任务，但AR02BTC1102可作为补充视觉输入，用于车道偏离警告、交通标志识别、行人检测等辅助功能，尤其在城市低速工况下表现出色。
　　由于其支持近红外成像和低光性能优异，该传感器也可用于夜间行车记录仪、盲区监测摄像头、电子后视镜（CMS）等新兴车载设备。随着智能网联汽车的发展，AR02BTC1102凭借其高可靠性、功能安全合规性和出色的成像质量，已成为众多Tier 1供应商和整车厂在中高端车型中优先选用的图像传感器之一。

AR0233AT, AR0234CS, AR0230AT