19CSR-8PK(N) 是一款由Vishay Semiconductor推出的表面贴装肖特基势垒整流器阵列,采用先进的平面技术制造,专为高效率、低电压开关模式电源应用设计。该器件集成了两个独立的肖特基二极管,封装在紧凑的PowerPAK 1212-8双侧冷却(DSN)封装中,具有优异的热性能和电气性能。19CSR-8PK(N) 主要面向需要高功率密度和高效能转换的电源系统,如DC-DC转换器、同步整流电路以及便携式电子设备中的电源管理模块。其低正向压降和快速反向恢复特性使其在高频开关环境下表现出色,有助于降低导通损耗和提高整体系统效率。该器件符合RoHS指令,并且无卤素,满足现代电子产品对环保和可靠性的要求。此外,PowerPAK封装的小尺寸和双侧散热能力使其非常适合空间受限但对热管理有较高要求的应用场景。
产品类型:肖特基势垒整流器阵列
配置:双二极管(共阴极或独立连接)
最大重复反向电压(VRRM):40 V
最大直流阻断电压(VR):40 V
平均整流电流(IO):15 A(每芯片)
峰值脉冲正向电流(IFSM):60 A
最大正向电压(VF):0.57 V @ 15 A, 25°C(典型值)
最大反向漏电流(IR):0.1 mA @ 40 V, 25°C;10 mA @ 40 V, 125°C
工作结温范围(TJ):-55°C 至 +150°C
存储温度范围(TSTG):-55°C 至 +150°C
封装类型:PowerPAK 1212-8 DSN
安装方式:表面贴装(SMD)
引脚数:8
热阻(RθJA):约20 °C/W(依赖PCB布局)
热阻(RθJC):约1.5 °C/W(底部至外壳)
19CSR-8PK(N) 采用Vishay专有的平面肖特基技术,确保了极低的正向导通压降和优异的开关性能。在15A的工作电流下,其典型正向压降仅为0.57V,显著低于传统硅PN结二极管,从而大幅减少了导通状态下的功率损耗,提升了电源系统的整体能效。该特性在低输出电压、大电流的DC-DC转换器中尤为重要,例如用于CPU供电的多相同步整流拓扑中,能够有效降低温升并提高可靠性。
该器件集成了两个独立的肖特基二极管芯片,每个芯片可承载高达15A的平均整流电流,并支持60A的峰值脉冲电流,具备较强的瞬态负载应对能力。其反向恢复时间几乎为零,属于典型的“软恢复”特性,极大降低了开关过程中的电磁干扰(EMI)和电压过冲风险,适用于高频开关电源(如工作频率超过500kHz的应用),有助于减小滤波元件体积,提升功率密度。
19CSR-8PK(N) 采用PowerPAK 1212-8 DSN封装,尺寸仅为3.3 mm × 3.3 mm × 1.0 mm,占用PCB面积小,适合高密度布局。该封装支持双侧散热设计,即热量可通过顶部引线框和底部散热焊盘同时传导至PCB,显著降低了热阻(RθJC约为1.5°C/W),增强了器件在高负载条件下的热稳定性。这种封装结构特别适用于没有额外散热片空间的紧凑型电源模块。
器件符合AEC-Q101汽车级可靠性认证,具备良好的抗湿性、抗热循环能力和机械强度,可在严苛的工业与车载环境中稳定运行。同时,产品无铅、无卤素,符合RoHS和WEEE环保标准,适用于消费类、工业类及汽车电子等多种应用场景。制造商提供完整的SPICE模型和热仿真数据,便于工程师进行电路仿真和热设计优化。
19CSR-8PK(N) 广泛应用于各类需要高效、高频整流的电源系统中。典型应用包括同步整流型DC-DC降压变换器,特别是在多相VRM(电压调节模块)中作为下管续流二极管使用,替代传统MOSFET体二极管以降低导通损耗。由于其低VF和快速响应特性,也常用于隔离式电源的次级侧整流,如LLC谐振转换器和反激式电源中的同步整流电路,从而提升整体转换效率并减少散热需求。
在便携式电子设备领域,如笔记本电脑、平板电脑和高性能移动终端中,该器件可用于电池充电路径管理、电源路径控制以及低压大电流电源分配网络,帮助延长电池续航时间并提升系统热性能。此外,在服务器和通信设备的板载电源(POL, Point-of-Load)模块中,19CSR-8PK(N) 因其高电流密度和优良热特性而被广泛采用。
在汽车电子方面,该器件适用于车载信息娱乐系统、ADAS(高级驾驶辅助系统)电源模块、LED驱动电源以及车载充电机(OBC)中的辅助电源部分。其AEC-Q101认证确保了在-40°C至+125°C甚至更高结温下的长期可靠性,适应车辆运行中的剧烈温度变化和振动环境。
工业自动化设备、FPGA和ASIC供电系统、USB PD快充适配器等也是其重要应用方向。尤其在追求小型化和高效率的设计中,19CSR-8PK(N) 的紧凑封装和高性能表现使其成为设计师优选的整流解决方案之一。
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"19CSU-8PK",
"SQJ884EP-T1_GE3",
"VS-19CSU04MN",
"CSD19532Q5B"
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