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机械式变速器
阅读:732时间:2018-03-09 09:50:47

机械式变速器(Manual Transmission)采用齿轮组,每档的齿轮组的齿数是固定的,所以各档的变速比是个定值(也就是所谓的“级” )。比如,一档变速比是3.85,二档是2.55,再到五档的0.75,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比,总共只有5个值(即有5级),所以说它是有级变速器。

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特点

  首先,从商用车的特性上来说,机械式变速器的功用是其他变速器所不能替代的。以卡车为例,卡车用来运输,通常要装载数吨的货品,面对如此高的“压力”,除了发动机需要强劲的动力之外,还需要变速器的全力协助。我们都知道一档有“劲”,这样在起步的时候有足够的牵引力量将车带动。特别是面对爬坡路段,它的特点显露的非常明显。而对于其他新型的变速器,虽然具有操作简便等特性,但这些特点尚不具备。
  其次,对于老司机和大部分男士司机来说,他们的最爱还是机械式变速器。从我国的具体情况来看,机械式变速器几乎贯穿了整个中国的汽车发展历史,资历较深的司机都是用机械式变速器的,他们对机械式变速器的认识程度是非常深刻的,如果让他们改变常规的做法,这是不现实的。虽然自动变速器以及无级变速器已非常的普遍,但是大多数年轻的司机还是崇尚手动,尤其是喜欢超车时机械式变速器带来的那种快感,所以一些中高档的汽车(尤其是轿车)也不敢轻易放弃机械式变速器。另外,在我国的汽车驾驶学校中,教练车都是机械式变速器的,除了经济适用之外,关键是能够让学员打好扎实的基本功以及锻炼驾驶协调性。
  第三,随着生活水平的不断提高,轿车已经进入了家庭,对于普通工薪阶级的老百姓来说,经济型轿车最为合适,机械式变速器以其自身的性价比配套于经济型轿车厂家,而且经济适用型轿车的销量一直在车市名列前茅。例如,夏利、奇瑞、吉利等国内厂家的经济型轿车都是机械式变速器的车,它们的各款车型基本上都是5档机械式变速器。

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