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进气温度传感器
阅读:1512时间:2017-07-04 11:19:20

    进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻

安装位置

    进气温度传感器也是双线的传感器,安装在进气管上或空气流量计内。

工作原理

    进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻,当温度升高时,电阻阻值减小,当温度降低时,电阻阻值增大,随着电路中电阻的变化,导致电压的变化,从而产生不同的电压信号,完成控制系统的自动操作。在冷车时,进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同,在热车时,其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。

构造

    进气温度传感器一根是由发动机ECU供应的5V电压THA,另一根为E2 与发动机内部搭铁。

功能作用

    检测发动机的进气温度,将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。

故障引发现象

    起动困难、怠速不稳、尾气排放超标

故障诊断

    故障分析:进气温度传感器搭铁线接触不良,数据流会显示异常低温,低温空气密度高,会加大喷油脉宽,造成混合汽过浓。传感器短路,数据流会显示异常高温,高温空气密度低,会减少喷油脉宽,造成混合汽过稀。进气温度传感器温度越高混合汽越浓,传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀,导致启动困难。

    电阻检测:单件检测时,点火开关置于OFF位置,拔下进气温度传感器导线连接器,并将传感器拆下,用电热吹风机、红外线灯或热水加热进气温度传感器,用万用表欧姆档测量在不同温度下两端子间的电阻值,将测量的电阻值与标准值进行比较,如果与标准值不符,则应更换进气温度传感器。

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